移动的GT宫殿：试驾幻影轿跑车

名车志CarandDriver(2008-8-22 14:20:37)

毫无疑问，幻影双门轿跑车已是幻影家族中最具运动风格的车型，同时它依然秉承了劳斯莱斯行驶时如鬼魅般无声无息的优秀传统，这正如徐志摩的《再别康桥》里写的那样：轻轻的我走了，正如我轻轻的来。不过它的脚步虽轻，速度却是飞快！



幻影双门轿跑车的前身就是2006年推出的101ex试验车，鉴于101ex在世界各地的好评如潮，才有了这次我们试驾的量产版本。依然沿用劳斯莱斯传统的马车式车门，方便后座乘客上下车。同时由于车门在后部连接，所以a柱是不间断的，从而显著增强了车身整体的扭转刚度，成为劳斯莱斯车型中扭转刚度最强的。两扇车门很长，而且真的很沉，不过不要担心，你只要按一下安装于前部角窗内的按钮，即可将车门关闭，操作非常便捷。



双门幻影的中控台布局与软顶敞篷车无异，它的内饰同样极尽奢华：手工打磨上色的实木，光可鉴人的镀铬合金，随处可见的真皮。古典、先进、奢华、尊贵、舒适、浪漫，这是我所能想到的可以形容这个车厢的所有形容词，它简直就是一座宫殿，只不过它有四个轮子，姑且称它为可以移动的gt宫殿吧。



这款双门四座轿跑车的后排是外缘微弯的沙发座椅，它非常适合两个人舒适亲密地度过漫漫旅途。可惜试驾任务在身的我们无缘体验这样的浪漫之旅。星光车顶可能是双门幻影的最大特色了，这项设计在其他幻影车型上别无分号。它采用数百条光纤组成，令人仿佛置身于浪漫的星空下。如果你不满意这个满天星造型，还可以根据自己的需要进行定制，你可以要求它们拼成自己名字，就算拼成自己的头像也毫无问题，相信这些对劳斯莱斯的客户定制部而言只是小菜一碟。



双门幻影的核心部分仍是6.75升v12发动机与zf6速自动变速箱的组合，该v12发动机采用先进的燃油直喷、可变气门提升和正时技术，最大功率为453马力，最大扭矩为720牛·米。那么这个经典的机械组合，以及劳斯莱斯拥有绝佳口碑的悬挂系统在实际路况下表现如何？

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